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此外，监管机构对于银行股权结构变化也保持高度关注，一般而言，合计购入银行比例超过5%，就需要事先征求监管机构核准；超过1%不足5%，也需要事后报备。过半流拍，中小行成长压力大尽管不少已是折价销售，但在银行股权拍卖过程中，流拍现象频现，出现粥多僧少的局面。阿里拍卖平台显示，目前已有600多次流拍，占比过半，或反映中小银行受投资人的欢迎程度不如以往。

谈及对目前A股估值的看法，上述合资寿险公司投资负责人认为目前A股投资持股成本处于比较低的区间，但目前并没有大量抄底的趋向。他认为还是要继续观察A股市场走向再做决策。“从投资的角度没必要猜底部区域，抄底是很危险的。”他说。谈及选股偏好，该投资负责人表示合资公司多并不倚重权益投资，该公司权益类资产配置也大大低于行业平均水平，资产配置方向以具有稳定收益的固收类和另类资产为主。因此股票投资策略是关注市场整体走势，并不关注具体个股表现。

恒隆地产行政总裁卢韦柏透露，目前恒隆仍持有1间浪澄湾的复式单位，同时位于跑马地的超级豪宅项目蓝塘道项目仍剩余11个单位。今年3月，蓝塘道一个实用面积4571平方呎的单位，以逾3.38亿港元的天价售出，呎价高达7.4万港元，创该项目单价的历史新高。

本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。一直以来，在中国消费者眼中，马自达是一个相对特别的存在。它身上有“技术宅”、“偏执狂”的特性，凭借着转子发动机、创驰蓝天、魂动设计等，吸粉无数。但马自达在中国的销量，却不温不火。2018年，马自达在中国累计销量为27.23万辆，同比下滑12%；2019年前8个月，销量为14.11万辆，同比下滑25.25%。

对此，马自达中国董事长渡部宣彦表示，上半年中国汽车市场整体表现低迷，又恰逢产品的交替周期，导致马自达品牌销量情况非常严峻。但随着下半年新马自达3等“次世代”车型的投放将扭转上半年的颓势。伴随着新马自达3的上市，也引发了关于减配等产品信任危机。据了解，此次马自达3的换代，主要是针对视觉进行改款，发动机、变速箱、底盘几乎没有变化。

美国301调查报告不实美国于近日公布301调查报告，认定中国使用合资要求、股比限制和其他限制强制或迫使美国企业转让技术，对美国企业的投资和活动施加了实质性的限制和干预等。这份调查结果引发业内专家抨击。国家信息中心首席经济学家祝宝良说，通过自主开发还是商业合作获得技术是企业的自主行为，中国政府没有限制性规定。“强制技术转让”纯属无稽之谈。