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■ 部分卡仍可透支提现8月初，王先生收到某国有银行发来的短信，内容是“根据中国人民银行《2018年商业银行支付结算工作要点》的通知，我行发行的VISA、万事达、JCB单标识信用卡（卡面无银联标识）仅限在中国境外（含港澳台地区）使用。我行将关闭以上信用卡的境内使用功能（还款除外）。如您已绑定ETC等代扣业务，请及时更换卡片。”王先生2014年申办了该行一张以4691开头的VISA美元单标识足球世界杯信用卡，授信额度折合人民币8700元。去年他听说用这张卡绑定ETC加油可享优惠，便办理了该业务，每期自动扣款，扣人民币，还人民币，还款时用绑定的该行借记卡自动还款。看到银行短信，王先生不禁皱起眉头。“为什么好好的突然不能用了？早知如此就换张卡绑ETC了。”

复兴宝腾第一步1983年，马哈蒂尔亲手创建了马来西亚最大的国营汽车公司宝腾。在上世纪八九十年代，因为价格便宜、性价比高，宝腾受到了马来西亚人的喜爱，是当地销量最高的汽车品牌之一。然而，随着日系车的进入和马来西亚第二大汽车品牌百鹿大（日本汽车企业大发持有部分股权的民营企业）的崛起，宝腾开始走向下坡路。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示，应该说深圳在改革开放过程中发展出来很多产业，聚集了像华为等一大批在高新技术、互联网、通讯等领域的高科技企业，代表新一代研发技术的基础，同时又是金融中心，所以从这个意义上讲，有基础又有相应的能力来展开金融和技术相结合的研究和探索。

除了日产汽车内部的人，很少有人听说过Greg Kelly这个名字。Kelly是日产汽车的董事会成员和前高管，本周与董事长戈恩（Carlos Ghosn）一起在日本被拘。但与Kelly共事过的前高管表示，他在这家日本汽车制造商工作了30年，在公司里大名鼎鼎，特别值得一提的是，他在过去10年中一直是戈恩的幕僚和亲信，戈恩则在日产汽车担任首席执行长超过15年。

如何止损与资产重组，只是硬币的一面，国有资产如何履行出资人监管职责、对于造成损失的责任人应当如何处理，这恐怕不止是中车租赁母公司所需思考的问题。一线调查60亿坏账风险当前 中车租赁国资止损泥潭尽管背靠有“中国神车”之称的中国中车股份有限公司（下称“中国中车”，601766.SH），但中车投资租赁有限公司（下称“中车租赁”）仍在巨亏泥潭中难以自拔。