https//:47075.com/
添加时间：
责任编辑：张玉[观察者网 综合报道]广深港高铁香港段开通以来，已有超过23万乘客使用。港铁估计，十一黄金周高铁平均乘客量有机会超过通车首日，目标是超过8万人次。届时西九龙站每日会加派300名员工，5个内地票务柜位和8台自助取票机。据香港大公网消息，国庆黄金周将至，广深港高铁香港段在9月28日至10月7日的车票，已售出25万张，港铁车务营运总管李圣基表示，计及目前有三至四成乘客是即日购票，相信未来几日售票量会大增。
回到19世纪，交通运输行业如日中天，占据了股市的半壁江山。当时，政府出资补贴，交通也发展相当迅速。在1868-1873年美国内战期间，美国铁路总长度增加了33000英里。纵观上个世纪股市变化，运输板块不复有往日荣光，信息技术、通信和医疗保健类股在20世纪初并不存在，现在它们已成为全球活跃的、影响数千万计普通人日常生活的大公司。有意思的是，尽管经过200年风云，金融板块依然屹立不倒，在美股中的仍然保持较高的比重。
面临危险的其他水果全球变暖和干旱化将使美国加州的桃、杏、李等果树的种植面积至2050年减少10%。在澳大利亚，和欧洲地区一样，15年后将几乎不再有苹果，因为那里冬天的气候不再适合苹果树生存。更严重的是，由于气候变化，果树的主要授粉者蜜蜂的数量正出现下降。
我知道我们没有那么多力量，就把力量缩窄，缩到窄窄的一点点，往里面进攻，一点点进攻就开始有成功、有积累，我们觉得这种针尖式的压强原则是有效的，所以我们聚焦在这个口上。这三十年来，我们从几百人、几千人、几万人到十八万人，只对准同一个“城墙口”冲锋，对信息传送领域进行冲锋，而且对这个“城墙口”每一年的投资量150到200亿美金左右的力度。在科研投资上，我们是全世界前五名，聚焦在这个投入上，我们就获得了成功。
（二）中国社科院国家资产负债表研究中心（CNBS）与国际话语权到现在为止，发达经济体基本上都有国家资产负债表。但中国还没有官方发布的相关数据。我们编制的国家资产负债表可以说填补了这项空白。下面简单介绍一下国内的研究。说到这项工作，第一个想到的自然是统计局。统计局一直很努力。他们在上个世纪90年代就开始试编，并于2004年发布了1998年的国家资产负债表。最近，他们编制出了2015年和2016年的国家资产负债表，不过没有对外发布。原因大概是关于统计数据社会上吵的很厉害，有不少质疑的声音，导致统计局在发布数据上有一定压力。所以他们要做到心里特别有底、特别靠谱的时候才能公开发布。
美国过去就是利用了全球最大的市场规模，成为高科技、互联网、电影和金融服务的世界中心。与之相比，尽管日本、德国也有高素质的人口和先进的制造业，但受限于人口规模，在附加值最高的新兴产业还是无法抗衡规模大几倍的美国。作为来自美国的互联网代表，谷歌、亚马逊、脸书等公司几乎垄断了全球互联网市场。唯一的例外是中国，这是因为中国人口规模数倍于美国，而且经济规模已经和美国处在一个数量级上。正是得益于这种规模优势，中国才能培育出阿里巴巴和腾讯这些可以跟美国公司竞争的互联网巨头。
