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多家车企经营困难虽然众泰汽车、力帆汽车等4家车企并没有到破产的程度，但经营困难、不堪重负却是不可否认的事实。从业绩来看，众泰汽车今年上半年亏损2.9亿，产销量同比双下滑；因净利润下降，2018年年报遭深交所问询；此外，众泰汽车更是被传股权质押的消息。力帆汽车今年上半年亏损约9.47亿元，与去年同期相比降幅高达859.98%，仅半年的时间，力帆汽车亏损高达近10亿元；此外，力帆汽车还面临经销商维权，金额高达14.32亿元的诉讼纠纷。猎豹汽车更是因公司经营亏损严重，导致生产基地开工严重不足，内部通过降资减负的方式来确保生存渡过难关。在陷入被破产传闻的4家车企中，华泰汽车也许是最为艰难的，其持有的曙光股份股权全部被司法冻结，又债务官司缠身，拖欠员工工资高达3000万元，与富力集团的合作也最终“流产”。

场景二：2019年4月19日，海澜之家股东大会小股东：听说公司存货问题越来越严重？周建平：总说存货问题，让他们找一家营收比我们高的公司来，如果找不出来，就没有资格质疑我。小股东：那经营模式呢？是不是要有所改变跟上市场？周建平：我们的营收还在增长，说明我们的经营模式没有问题。

“相关部门都表示全力支持，交通运输部后来还把这个项目纳入全国水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目。”罗京说，本以为项目推进会很顺利，没想到一折腾就是6年。记者了解到，建设这个LNG加注码头，所需的审批事项包括项目核准前置审批、项目核准申请、初步设计审查、施工图设计审查、防雷审查、规划用地许可、国土证办理、岸线使用许可、施工许可、经营许可、单项验收等100余项，涉及发改委、海事、航道、环保、农业、交通、水利、规划等部门。

英国央行：即使薪资增长不及预期 通胀压力仍或升高CNBC主持人：硅谷很多人都讨厌Facebook 认为它是流氓责任编辑：张宁华商基金王华：A股投资价值彰显 公募仍具天然优势作者：华商基金总经理助理 王华十月金秋，丹桂飘香，和风阵阵，芬芳满园。

责任编辑：张建利周瑞表示，目前共享经济还处在1.0时代，他预计在2.0时代，根本就没有任何编程语言，取而代之的是自然语言，会接触到人类生活的方方面面。“对于AI而言需要在今后10-15年不断发展，进入更多未来可能共享经济存在的领域。”(泽宇)

从同比涨幅来看，西安继续排名第一，这也是西安连续7个月同比涨幅全国第一。“考虑到西安近期政策持续收紧，尤其是在人才落户和郊区限购等方面有较为严厉的动作，预计后续西安房价增幅会有所收窄。”严跃进称。融资收紧叠加市场淡季从5月后半月开始，作为房企重要“输血”工具的房地产信托被收紧。5月17日，银保监会发布《关于开展“巩固治乱象成果促进合规建设”工作的通知》，强调不得向四证不全、开发商/股东资质不达标、资本金未足额到位的房地产开发项目直接提供融资，或通过股权投资+股东借款、股权投资+债权认购劣后、应收账款、特定资产收益权等方式变相提供融资。