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李功勤认为，台当局更应该思考的是，为何今天有这么多流浪博士、老师和年轻人，选择响应“惠台31条”到大陆发展，他认为在台湾的政治恶斗下，让年轻人没有安全感，“碰到纷扰的环境，当然想要出走”，他强调，台当局应该用更宏观的角度，停止报复性的政治思维，去擘划台湾长远的未来。（中国台湾网 娟子）

记者注意到，4月底，中兵投资旗下的中兵国调基金召开了一场推介会，兵器集团总会计师张华表示，集团公司深化改革、加快产业升级和资产证券化进程，将为中兵国调基金提供压舱石的项目支撑和投资机会。从张华此番表态及公告的内容来看，密集吸纳多家兵器系上市公司的股权无疑是为中兵投资提供了广阔的运营项目支撑。一位接近中兵投资的人士告诉记者，目前是先把股权集中过来，接下来进行市值管理，未来具体要怎么操作还不明了。

天弘基金成立于2004年11月8日。中国银河证券基金研究中心数据显示，截至2019年6月30日，天弘管理的基金资产净值超过1.2万亿元，继续保持行业第一。即使剔除货币基金与短期理财债券基金，其基金管理规模的排名也在持续上升：2017年、2018年的排名分别为48/121、41/131，到2019年6月末为38/135。其中，股票投资方向的资产净值规模截至2019年6月30日为180.56亿元，排名为29/126，已进入行业前1/4的头部位置。

“没有一笔订单丢失，也没有一笔订单延期交付！”公司生产计划及物流总监翟铁涛自豪地说，作为全球芯片产业链上的重要一环，中国制造没有掉队！生产的链条全速滚动，靠的是每一个齿轮的转动。“产业链上下游企业之间是分工合作、协同发展和相互制约的共生关系。各地防疫形势不同，企业防疫能力不一。上游未能复产，下游就会‘断粮’，复产难为‘无米之炊’；下游未能复产，上游复产只会造成库存积压，甚至有再次停工停产的风险。”中国企业联合会研究员刘兴国说。

“在各级政府的大力支持下，主机厂和产业链上下游企业积极行动起来，协同复工复产。”吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧说，防疫物资紧缺，吉利迅速收集供应商需求，全市场搜货，一批批口罩等物资转送至物资短缺企业；供应商员工返岗率低，在宁波、阜阳、成都、贵州等地方政府和铁路、交通部门帮助下，定点专车、复工专列接送上万名员工返岗……“目前，吉利整车制造工厂日产能恢复率达到100%，产量稳步提升，3月销量超过7.3万辆，环比大幅增长245%；4月销量超过10.5万辆，实现同比环比双增长。”

中国是全球第一大猪肉生产和消费大国，但是与欧美等现代化农业国家的畜牧行业相比，中国生猪行业规模化、生产过程标准化水平都有很大的差距。本世纪以来，猪价的周期性波动不断扩大，不仅制约了行业的健康发展，还对国内的物价稳定形成了不利的影响，进而影响到国家的宏观调控政策及国民经济的稳定。中国亟需借鉴发达国家的先进经验，尽快推出生猪市场的风险管理工具。